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En noviembre de 2004, se instaló el primer conjunto de smart vialeta para carretera en la concurrida autopista A50 que une Arnhem con Zwolle en la provincia de Helderland. Las carreteras transportan una media de más de 200.000 coches al día. El segundo dispositivo de la A44, un concurrido cruce entre La Haya y el aeropuerto schiphol de Ámsterdam, transporta una media de más de 100.000 coches al día. Los cálculos muestran que los sistemas de gestión pueden aumentar la capacidad de las carreteras hasta en un 40 por ciento y reducir las tasas de accidentes.
El Ministerio de Transporte holandés comentó: "el sistema funciona bien. Creemos que los conductores pueden determinar fácilmente cuándo abrir carriles adicionales, que es un sistema de gestión del tráfico muy eficaz. Se ha demostrado que la Vialeta solar en la autopista proporciona una buena orientación en la oscuridad. con el sistema de reflexión pasiva, la distancia visible del sistema es mucho mayor que la del sistema de reflexión pasiva, lo que tiene un impacto muy positivo en el tiempo de reacción y la comodidad del conductor. Se ha registrado el número de incidentes ".
El departamento de transporte todavía está evaluando las luces de vialetas solares para su uso futuro en las carreteras de Inglaterra, pero la tecnología de vialeta inteligente se está probando actualmente en la autopista más transitada de Escocia, la M8 entre Glasgow y Edimburgo. Se han instalado vialetas solares inteligentes en 3 km de la autopista más transitada de Escocia y están vinculadas a la recopilación de datos de velocidad para proporcionar información a los usuarios de la carretera que se acercan al peligro.
El lugar de prueba elegido se encuentra en el cruce 6 de la sección en dirección oeste de la M8, una sección de la autopista con mucho tráfico y niebla utilizada por una media de 51.000 vehículos al día. En caso de mal tiempo, emergencia o atasco, la central enviará automáticamente el mando a la correspondiente vialeta inteligente. Los postes de la carretera LED parpadean para proporcionar advertencias de peligro a los vehículos que se acercan. El sistema realiza un seguimiento inteligente de la cola de modo que solo se activen los pernos de flujo fijo o de movimiento lento aguas arriba.
