Con la amplia aplicación de tachas reflectantes en carreteras nacionales de alto grado y caminos municipales, los problemas de calidad y la vida útil de las tachas elevadas han atraído más atención. En el proceso de aplicación real, el problema de la instalación a menudo conduce al daño de las tachas levantadas y la disminución de su vida útil.
Los siguientes son algunos problemas que suelen ocurrir durante la instalación de tachas reflectantes:
El marcado también es un tipo de material de resina. También está pegado al suelo. Su fuerza de conexión con el suelo es
limitado. Si las tachas elevadas se instalan en la línea de marcado, la fuerza de impacto del pavimento elevado
El marcador se transferirá completamente a la línea de marcado, de modo que las tachas elevadas sean fáciles de ser
impactado, y la línea de marcado también se pegará.
El resultado directo es que la fuerza sobre la tacha reflectora es desigual y la presión sobre el pavimento elevado
marcador está casi todo concentrado en las partes convexas y cóncavas. Si se encuentra un vehículo de gran tonelaje, el
La tacha reflectante es fácil de romper.
La firmeza de las tachas levantadas depende de la estrecha combinación de las tachas levantadas, el pegamento y la tierra. Si la posición de instalación no es limpia, el polvo en ella absorberá la mayor parte de la fuerza adhesiva del pegamento, lo que resultará en una mala adherencia de las tachas levantadas, que es fácil que se caigan cuando son impactadas por una fuerza externa.
Si la dosificación no es suficiente, reducirá el grado de firmeza de las tachas levantadas y su vida útil; Si el
la dosis es demasiado, el exceso de pegamento se filtrará alrededor de la tacha reflectante y es fácil de frotar en el
reflector del montante, lo que afectará su brillo reflectante.
5. El pegamento de instalación de las tachas elevadas no se aplica uniformemente.
Al instalar las tachas elevadas, el pegamento no solo debe usarse correctamente, sino también aplicarse
de manera uniforme, para garantizar que todas las partes de las tachas elevadas estén estresadas de manera uniforme y eviten ser aplastadas
debido a la tensión desigual.
6. La temperatura ambiente no es suficiente cuando se mezcla el pegamento.
El pegamento de instalación de las tachas levantadas es resina epoxi, que es un pegamento de dos componentes. El pegamento y el agente de curado deben ser dosificados de acuerdo a cierto
proporción, y pueden desempeñar su papel solo después de haber sido agitados uniformemente. Sin embargo, debido a la fuerte condensación del pegamento de resina epoxi en invierno, no es fácil mezclarlo uniformemente, por lo que debe calentarse antes de usarlo para ablandar el pegamento.
Al manipular las tachas reflectoras, asegúrese de pellizcar los dos lados sin reflectores, para no pegar
los reflectores para afectar el brillo de los reflectores.
8. El orificio de instalación es poco profundo y delgado.
Está destinado principalmente a tachas reflectantes de fundición de aluminio con espiga. Debido a su parte de profundizar en el
suelo, tiene una mejor resistencia al impacto, resistencia a la compresión y una vida útil más larga. Pero en la instalación
proceso, si la posición del orificio es demasiado poco profunda o demasiado delgada, entonces la parte inferior de las tachas elevadas puede
no está completamente en contacto con el suelo, lo que afecta la firmeza de la unión.
9. No hay tiempo suficiente para que el pegamento se seque después de la instalación.
Después de la instalación de las tachas elevadas, el pegamento tardará un tiempo en solidificarse antes de que la tacha reflectante pueda conectarse firmemente al suelo. El tiempo recomendado es de 6-8 horas. Pero en el proceso real, muchas personas retiran las instalaciones de aislamiento menos de dos horas después de la instalación; en este caso, si son impactados y rodados por vehículos, las tachas levantadas se deformarán o caerán.
